什么是运输事故?为什么要进行运输事故案例分析学习?运输事故是指运输设备(设施)在运行过程中发生的事故。矿井运输系统线路长、涉及面广,贯穿于煤矿生产的各个环节,分析矿井运输事故产生的原因,对于吸取事故教训,开展有针对性的隐患排查治理,促进煤矿企业提高*管理水平,建立隐患排查治理长效机制,稳定煤矿*生产,构建*和谐的社会生活环境具有十分重要的意义。因此,通过学习运输事故案例,可以帮助我们增强运输*意识,提高运输系统的*性和可靠性。

案例一:

2022年9月20日3时45分,某煤矿3238综合机械化采煤工作面(以下简称3238综采工作面)风巷发生一起运输事故,柴油机单轨吊车(以下简称单轨吊)运行时挤伤2名作业人员,后经抢救无效2人死亡,直接经济损失544.46万元(不含事故罚款)。

① 直接原因

    3238综采工作面风巷单轨吊运行过程中,吊运的集装箱剐蹭放在巷道底板上的单轨吊轨道,造成集装箱受阻发生摆动倾斜,将位于巷道上帮的闫某全、李某金挤伤,后经抢救无效2人死亡。

    ② 间接原因

    a. 未正确处理*与生产的关系。矿井安监员配备不足,应配28人,实配18人,事故当班无安监员到3238综采工作面监督检查。3238综采工作面风巷里段巷道变形大,局部断面仅为设计断面的3/5,在事故隐患未*的情况下提高了生产强度。

    b. 现场*管理不到位。*确认不到位,更换单轨吊轨道悬吊点后,未对现场单轨吊运行环境进行检查,未清理影响单轨吊运行路线范围内的障碍物。单轨吊倒货期间,未在两端设置警戒,人员违章进入单轨吊运行区间。

    c. *风险辨识和隐患排查治理不到位。3238综采工作面风巷受采动影响,巷道变形严重,对沿空小煤柱巷道严重变形带来的*风险辨识不到位,对单轨吊运行巷道的两侧和底部的*间距不足的隐患排查治理不到位,对*间距不够的现状未采取针对性措施。

    d. 职工*教育不到位。职工*意识淡薄,对现场存在的风险和隐患辨识排查不到位,未能辨识单轨吊运行间距不足、运行范围存在障碍物的风险,联保互保不到位。

  ③ “三违”行为原因分析

    a . 3238综采工作面风巷里段巷道变形大,局部断面仅为设计断面的3/5,在事故隐患未*的情况下提高了生产强度,违章作业。

    b. 更换单轨吊轨道悬吊点后,未对现场单轨吊运行环境进行检查,未清理影响单轨吊运行路线范围内的障碍物,违章作业。

    c. 单轨吊倒货期间,未在两端设置警戒,人员违章进入单轨吊运行区间。

    d. 职工*意识淡薄,对现场存在的风险和隐患辨识排查不到位,未能辨识单轨吊运行间距不足、运行范围存在障碍物的风险,联保互保不到位,违章作业。

(3) 事故防范措施

 ① “三违”行为防范措施

    a. 对于3238综采工作面风巷里段巷道变形大,局部断面仅为设计断面的3/5现状,必须采取修巷措施,**隐患。

    b. 更换单轨吊轨道悬吊点后,必须对现场单轨吊运行环境进行检查,及时清理影响单轨吊运行路线范围内的障碍物。

    c. 单轨吊倒货期间,必须在两端设置警戒,严禁人员进入单轨吊运行区间。

    d. 强化职工*意识教育,对现场存在的风险和隐患辨识必须排查到位,对单轨吊运行间距不足、运行范围存在障碍物的风险辨识必须排查到位,联保互保必须到位。

      ② 其他防范措施

    a. 切实摆正*与生产的关系。牢固树立**理念,配齐配足安监员,*采掘工作面监督检查全覆盖。采掘工作面在巷道变形大,不符合*生产条件时,要及时进行修护,必要时停止生产,做到不*不生产,真正做到产量、进尺、效益让*。

    b. 加强现场*管理。严格落实*技术措施,规范现场作业行为。

    c. 加强风险管控和隐患排查治理。进一步*并严格落实*风险管控和隐患排查治理双重预防工作机制,从源头上防范风险。

    d. 加强干部职工*教育。加强干部职工教育培训,特别是要加强单轨吊操作人员培训,提高职工*意识及自主保安、互保联保、应急处置能力,提高专业技能操作水平,做到*使用。

案例二：

(1) 事故经过

    2023年2月11日零点班,河南省某煤矿21采区发生一起人员闯入正在运行绞车的斜巷,由于箕斗距巷帮距离较近,闯入者被运行的箕斗挤压,遇险人员被运送升井后,由救护车运到医院进行抢救,经抢救无效死亡。

  ① 直接原因

遇险人员违章从第三中车场进入21采区轨道下山前往第四中车场,途中被向上运行的斜巷箕斗碰撞致死。

    ② 间接原因

    a. *管理制度不落实。未落实该矿《斜巷运输巷道封闭管理制度》有关规定。事故当班未在第三中车场配备信号工,不能及时发现和制止人员违章进入21采区轨道下山的不*行为,未能执行“行人不行车,行车不行人”的规定。 

    b. 隐患排查治理不到位。21采区轨道下山失修,部分区域巷帮与斜巷箕斗等运输设备的*距离不符合《煤矿*规程》第九十条的规定,其中事故地点东侧钢管*突出部分与斜巷箕斗*突出部分间距*0.2 m;躲避硐室设置在非行人侧,位置不合理,不便于行人避险;第三、第四中车场之间巷道东侧巷帮放置的废弃钢管未及时拆除,导致行人侧*距离不符合规定。

    c. *教育培训效果差。相关区队组织开展的复工培训等*教育培训工作未起到应有效果,*意识淡薄,自主保安意识差,不能做到遵章守规作业。

 ③ “三违”行为原因分析

    a. 遇险人员违章从第三中车场进入21采区轨道下山前往第四中车场,途中被向上运行的斜巷箕斗碰撞致死。

    b. 事故当班未在第三中车场配备信号工,违章作业。

    c . 躲避硐室设置在非行人侧,位置不合理,不便于行人避险,违章作业。

    d. 第三、第四中车场之间巷道东侧巷帮放置的废弃钢管未及时拆除,导致行人侧*距离不符合规定,违章作业。

  ① “三违”行为防范措施

    a. 必须严格执行“行人不行车,行车不行人”的规定。

    b. 斜巷提升时,各车场必须配备信号工,严禁违章作业。

    c. 躲避硐室严禁设置在非行人侧,必须设置在行人侧,以便于行人避险。

    d. 第三、第四中车场之间巷道东侧巷帮放置的废弃钢管必须及时拆除运走,*行人侧*距离符合规定。

    ② 其他防范措施

    a. 加强职工培训教育。增强风险辨识意识,提高全员*意识和自主保安能力。

    b. 夯实各级安管人员履职尽责责任,加强对各施工地点的监督检查工作,加大监督检查力度,杜绝“三违”现象,防止类似事故的发生。

    c. 深刻吸取事故教训,做到举一反三,杜绝类似违章事故发生,在全矿范围内深入开展机电运输专项*大排查,严格按照“五定”原则认真落实整改。

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